Scott Patron eRIDE 930 (EU)
Le Scott Patron eRIDE 930 est un meilleur VTT tout terrain puissant haut de gamme conçu pour les passionnés de sentiers exigeants. Véritable référence du meilleur VTT tout terrain puissant, ce modèle allie performance, intégration et longévité. Avec ses freins à disque 4 pistons, sa batterie Bosch PowerTube 625 Wh et son moteur Bosch Performance CX, il promet des sorties dynamiques et une réactivité bluffante. Ajoutez à cela un excellent rapport qualité-prix et des atouts comme le confort durable et la robustesse, et le Patron eRIDE 930 devient vite un choix incontournable pour qui veut dominer les trails.
2. Tableau des caractéristiques et fiche technique
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Type | VTT électrique tout suspendu |
| Cadre | Aluminium « Virtual 4 Link VLK » avec intégration batterie Bosch Gen 4 |
| Débattement (AV/AR) | 160 mm / 160 mm (RockShox Domain Air & X-Fusion Nude eRIDE) |
| Moteur | Bosch Performance CX (EU 25 km/h) |
| Batterie | PowerTube 625 Wh intégrée |
| Autonomie | 30–160 mi selon le terrain |
| Transmission | SRAM NX Eagle 12 vitesses |
| Freins | SRAM DB8 4 pistons, disques 200 mm |
| Poids | ~26,1 kg (avec chambres) |
| Pneus | Maxxis Dissector 29 × 2,6″ tubeless ready |
| Accessoires | Tige de selle télescopique, TwinLoc, éclairage arrière, garde-boue |
| Manuel utilisateur | Inclus via site Manua.ls |
Images à 650 × 550 px incluses ci-dessus.
3. Tableau comparatif : Scott Patron eRIDE 930 vs concurrents
| Modèle | Prix (€) | Batterie | Moteur | Débattement | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Scott Patron eRIDE 930 | 4 999 € youtube.com | 625 Wh | Bosch Performance CX | 160/160 mm | 26,1 kg |
| Patron eRIDE 920 | ~4 600 € | 750 Wh | Bosch Performance CX | 160/160 mm | similaire |
| Strike eRIDE 930 | ~3 699 £ (~4 300 €) | 625 Wh | Bosch Performance CX | 140/140 mm | ~25 kg |
| Patron ST eRIDE 900 Tuned | ~6 499 £ (~7 600 €) | 800 Wh | Bosch CX | 170/170 mm | 27 kg+ |
Le comparatif montre que le 930 offre un excellent équilibre puissance/autonomie/prix face à ses concurrents.
4. Description approfondie et atouts
Technologies embarquées
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Integration Bosch smart system : moteur Bosch Gen 4 et batterie PowerTube dans le tube diagonal, pour une esthétique soignée .
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Suspension TwinLoc 2 : pilote verrouillage à distance, traction ou descente, parfaitement réglable pour terrain varié .
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Transmission SRAM NX Eagle et freins DB8 à 4 pistons pour une fiabilité sans failles quelles que soient les conditions.
Performance & fabrication
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Cadre aluminium VLK ultra robuste, prêt pour les terrains exigeants et compatible avec les roues 29″ et pneus 2,6″.
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Poids maîtrisé (< 27 kg pour un VTT de cette gamme), pour une agilité notable en montée et en descente.
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Pneus Maxxis Dissector (EXO+ / 3C), idéaux en adhérence sur terrains mouillés ou rocailleux.
Avantages utilisateur
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Confort prolongé grâce aux suspensions performantes, à la géométrie bien équilibrée et à la tige de selle télescopique.
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Autonomie au top (jusqu’à 160 mi) pour longues sorties ou randonnées sans stress.
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Robuste et polyvalent : VTT tout terrain pensé pour dominer les pistes, zones techniques ou chemins forestiers.
5. FAQ
Q1 : Quelle est l’autonomie réelle en pratique ?
R : En terrain mixte, comptez entre 60 et 100 km en mode mixte, jusqu’à 160 km en usage économique
Q2 : Peut-on installer un Range Booster ?
R : Oui, compatible avec les batteries Bosch 800 Wh pour encore plus d’autonomie.
Q3 : Quelle taille choisir ?
R : S (1,60–1,72 m), M (1,72–1,83 m), L (1,83–1,93 m), XL (jusqu’à 2 m).
Q4 : Est-ce adapté à la descente technique ?
R : Absolument, avec 160 mm de débattement, freins 4 pistons et suspensions réactives, il gère les terrains engagés.
Q5 : Quel est son poids à vide ?
R : Environ 26,1 kg (avec chambres); version tubeless légèrement plus légère – ~25,5 kg.




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